Экскаватор Хитачи 200 – выгодная инвестиция для крупных строительных компаний

Японская корпорация Hitachi Construction Machinery производит землеройную технику с 1950 года. Экскаваторы фирмы эффективно используются в крупных строительных проектах по всему миру, подтверждая сочетание производительности с надёжностью и экономичностью дизельной силовой установки.

Экскаватор Hitachi ZX 200-5G

Модельный ряд

Экскаваторы Хитачи 200 постоянно совершенствуются, на рынке предлагаются модификации машин ZX c индексами:

• 200 – базовый агрегат мощностью 150 л. с.;
• 200LC-3 – модель с дизельным мотором Isuzu AA-6BG1T, обеспечивающим экономию горючего в отдельных режимах. Комфортность кабины повышена установкой кондиционера, в процессах управления исполнительным оборудованием задействован бортовой компьютер;
• на агрегате 200-3 установлен дизель Isuzu AH-4HK1XYSA-02 с повышенной до 165 л. с. мощностью, с потреблением топлива на 9% ниже, чем у базовой модели;
• новая машина 200-5G оборудуется усиленными: ходовой частью, стреловым механизмом и рабочим оборудованием.

Экскаватор Hitachi ZX 200-5G — назначение и сферы применения

Машина новой серии ZAXIS модельного ряда ZX 200 с оптимизированной под высокую производительность исполнительного оборудования гидросистемой HIOS III, устойчивой и усиленной ходовой частью, экономичной силовой установкой.

Экскаватор используют:

1. При выемке грунта под котлованы, копке канав и траншей по грунтам I-IV категорий плотности.
2. Для перемещения грунтовой массы (породы) в отвал или в погрузке на транспортную платформу.
3. Для формирования насыпей, плотин и дамб, утрамбовки их бортов.
4. Серии экскаваторов с индексами H и K предназначены соответственно для особо тяжёлых условий и демонтажных работ.
5. Машины, оборудованные гидромолотом, разрушают твердые грунты перед их разработкой.

Технические характеристики

Кабина управления

Особенности основных узлов и агрегатов

Силовой агрегат

Шестицилиндровый рядный на четыре рабочих такта дизельный мотор Isuzu CC-6BG1T с турбокомпрессорным оборудованием. Снижение расходных показателей по топливу при достаточной мощности обеспечивают:

• прочная конструкция блока цилиндров и его головки;
• непосредственный впрыск горючего в цилиндр под электронным управлением;
• цифровая система распределения топлива между форсунками с общей магистралью подачи и встроенным насосом сверхвысокого давления;
• улучшенный узел регулировки оборотов;
• эффективное устройство системы охлаждения – маслоохладитель, радиатор, промежуточный охладитель скомпонованы параллельно, в полной мере используя воздушный поток от вентилятора двигателя.

Перевод машины из режима нормальной работы «PWR» в энергосберегающий «ECO» производится кнопкой пульта управления.

Гидравлика машины

Обеспечивает работу исполнительного оборудования в 15 программируемых режимах и при ручном управлении, рабочий ход и манёвры агрегата. Система гидрооборудования HIOS III сокращает время рабочего цикла:

• используя собственный вес стрелового механизма в режиме спуска, за счет чего увеличивается темп движения стрелы;
• повышая скорость подтягивания рукояти с ковшом, путём слияния потока рабочей жидкости через гидравлические цилиндры стрелы и рукояти.

Система работает на базе:

• двух насосных установок аксиально-поршневого типа с изменяемой по нагрузке производительностью;
• шестерёнчатого насоса контура управления;
• пары аксиально-поршневых гидравлических двигателей, обеспечивающих привод хода;
• аксиально-поршневого гидродвигателя привода поворотной платформы.

Рабочее оборудование

Основание стрелы и её верхняя часть усилены кронштейнами из качественной стали. Гидравлические цилиндры стрелового механизма и рукояти оборудованы устройствами демпфирования. Втулки шарнирных соединений обеспечивают плотную посадку пальцев. Ковшовое устройство стыкуется с рукоятью пальцем со слоем термически напыленного карбида вольфрама.

Платформа и механизм поворота

Узел собирается на D-образной раме. Усилие вращения на опорно-поворотные устройство, собранное как однорядный роликовый подшипник, передаётся от гидромотора, через работающий в масленой ванне планетарный редуктор.

Остановку поворота обеспечивает постоянно включённый дисковый тормоз, управляемый гидравликой.

Экскаватор Hitachi с гидромолотом

Параметры расхода топлива

По данным производителя экскаваторы серии ZX 200 потребляют горючего от 219 до 224 граммов на киловатт час мощности. Часовой расход горючего составляет: