Заготовка сена, всегда считалась перспективным направлением сельскохозяйственной деятельности. Ведь это наиболее практичный способ обеспечить кормами домашний скот в зимний период.
На заре технического прогресса, данное мероприятие выполнялось в два этапа: мужчины скашивали траву, которую затем сгребали граблями в валки. Такая схема сенозаготовок выглядит довольно затратно. В настоящее время, для сгребания сена используются грабли ворошилки.
Стоит отметить, что с обычными граблями, которые имеются в каждом подсобном хозяйстве, данное оборудование не имеет ничего общего. По сути, это многоцелевой комплекс, действующий в автоматическом режиме, и формирующий сено в аккуратные валки, удобные для транспортировки и хранения.
Обратите внимание, что оборудование обслуживается одним оператором. В этой статье, мы рассмотрим технические параметры таких агрегатов, и расскажем, как можно сделать грабли ворошилки самостоятельно.
Особенности конструкции
Навесные грабли ворошилки – это агрегат колёсно-пальцевого типа, установленный на цельнометаллической раме. В основе конструкции лежат вращающиеся роторы, каждый из которых выведен в отдельный блок.
Роторы крепятся на конических подшипниках, необходимая для вращения мощность передаётся через карданный вал тягача. Каждый ротор оснащён сгребающими пальцами, выполненными из высокопрочной стали.
На каждый ротор приходится около сорока пальцев. Чтобы рабочие элементы не получали механических повреждений, пальцы крепятся на пружинной подвеске.
Классифицируются грабли ворошилки несколькими способами:
- По типу используемого тягача. Здесь выделяются две категории: тракторные и конные. Первая группа выполняет функцию навесного или полунавесного оборудования для тракторов, вторая – предназначена для мотоблоков.
- По способу образования валка. Здесь можно выделить поперечные и боковые агрегаты.
- По конструкции рабочих элементов. В продаже встречаются три разновидности граблей ворошилок. Колёсно-пальцевые: имеют систему амортизации рабочих элементов, поэтому оптимально подходят для полей со сложным рельефом. Барабанные: прочная и надёжная конструкция, состоящая из независимо вращающихся колец. Зубчатые: агрегаты с изменяемым углом вращения и наклона зубьев.
- По типу крепления к транспортному средству.
Благодаря конструкции рабочих элементов, данные агрегаты называют «грабли солнышко». Данное оборудование выпускается в нескольких модификациях. Ключевыми отличиями между моделями является количество установленных роторов: 4 или 5.
От этого напрямую зависит охватываемая площадь, и соответственно производительность оборудования. Средняя производительность ворошилок составляет 6-8 гектаров в час. Рекомендуемая влажность сена не должна превышать 70%.
Исключением является модель ГВК-6, которая способна формировать в валки растительную массу с влажностью 85%.
Грабли ворошилки эксплуатируются и обслуживаются одним трактористом. Благодаря отсутствию сложных элементов и независимой установке роторов, замену повреждённых рабочих элементов можно проводить в полевых условиях.
К достоинствам граблей ворошилок относится возможность регулировки и сдваивания валков. Кроме того, оборудование может перетряхивать уже готовые валки, что исключает риски спревания травы. Из недостатков можно отметить слабую ходовую часть. Эта проблема особенно заметна у прицепных моделей.
Можно ли сделать самостоятельно?
Мы уже упоминали, что грабли ворошилки не имеют в конструкции технически сложных узлов и элементов, поэтому при желании, можно сделать такой агрегат своими руками.
В интернете можно найти различные схемы и чертежи ворошилок, спроектированные и разработанные домашними умельцами. Учитывая, что трактора есть далеко не у каждого фермера, мы приведём элементарную конструкцию, которая вполне подойдёт для работы с мотоблоком.
Обратите внимание, что для мотоблока хватит трёхколёсных граблей ворошилок. Если оборудование будет использоваться с трактором, количество роторов можно увеличить до 5.
В качестве основы для самодельных граблей ворошилок используется металлическая труба, на которой устанавливаются кронштейны для крепления роторов.
Чтобы обеспечить рабочим элементам свободное вращение, потребуются два конических подшипника и ступица (для каждого ротора). Данный элемент можно позаимствовать в готовом виде с автомобиля ВАЗ.
Кроме того, на раму устанавливают навеску, для агрегатирования механизма к тяговому устройству. Узел можно дополнить системой гидравлики, что позволит переводить грабли в транспортное и рабочее положение.
Диски рабочих колёс изготавливаются из металлического листа, толщиной около четырёх миллиметров. В качестве сгребающих пальцев используется стальная проволока, диаметром до 7 миллиметров.
Получившаяся конструкция практически не уступает заводским моделям. При этом по качеству сборки, самодельные модификации иногда превосходят промышленные аналоги.
Комментарий